Σημαντική νίκη τών "τζαμπατζίδων"

ΑΥΞΗΣΗ ΧΡΟΝΟΥ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΖΗΤΟΥΝ ΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ

Μείωση διοδίων με ανταλλάγματα

Σπύρος Χριστόπουλος

Μεγάλο πλήγμα χαρακτήρισαν τη μη πληρωμή των διοδίων οι εκπρόσωποι των κοινοπραξιών που κατασκευάζουν τους πέντε μεγάλους αυτοκινητόδρομους με συμβάσεις παραχώρησης, οι οποίοι ανέφεραν ότι έχουν προτείνει στο υπ. Υποδομών όχι μόνο να φέρει ρύθμιση στον ΚΟΚ για αυτούς που δεν πληρώνουν διόδια αλλά να χαρακτηριστεί το αδίκημα αυτό πλημμέλημα.

«Βασική προϋπόθεση για να κατασκευάζονται τα έργα είναι τα διόδια. Αυτήν τη στιγμή υπάρχει μια πολεμική κατά των έργων. Το τζάμπα έχει κόστος κοινωνικό και οικονομικό, έχει κόστος για τη χώρα» τόνισαν κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που παραχώρησαν χθες οι εκπρόσωποι των εταιρειών. Βάσει στοιχείων που παρουσίασαν, ένα στα δέκα Ι.Χ. οχήματα και άνω του 30% των φορτηγών που περνούν καθημερινά από το σταθμό διοδίων στις Αφίδνες δεν καταβάλλουν το αντίτιμο των διοδίων.

«Ναι» στη μείωση στα υπό κατασκευή τμήματα

Οι κοινοπραξίες εμφανίστηκαν ανοιχτές στη μείωση των διοδίων στα υπό κατασκευή τμήματα των αυτοκινητόδρομων, αν και δεν θέλησαν να δεσμευτούν για το ύψος του ποσοστού μείωσης, όπως είχε κάνει προχθές ο υφ. Υποδομών Γ. Μαγκριώτης, ο οποίος ανακοίνωσε μειώσεις της τάξης του 50%. Οι κατασκευαστές είπαν πως οι μειώσεις είναι θέμα της συνολικής διαπραγμάτευσης, υποστηρίζοντας ότι, αν υπάρξουν μειώσεις, τότε θα πρέπει να τους δοθεί παράταση στο χρόνο εκμετάλλευσης των διοδίων.Όπως είπαν, μέχρι στιγμής δεν έχουν κέρδη από τα έργα, καθώς τα ποσά που εισπράττουν από τα διόδια είναι πολύ μικρά σε σχέση με τα χρήματα που έχουν επενδυθεί. Επιπλέον, υπογράμμισαν πως οι τράπεζες έχουν παγώσει τη χρηματοδότηση σε ορισμένες εξ αυτών, τονίζοντας πως ακόμα ένα ζήτημα που δεν είχαν προβλέψει είναι οι πολύ περιορισμένες ροές των αυτοκινήτων λόγω της οικονομικής κρίσης. Όπως είπαν, όλα αυτά τα στοιχεία και δεδομένα θα πρέπει να συνυπολογιστούν στις διαπραγματεύσεις που γίνονται με το ελληνικό Δημόσιο.

Καθυστερήσεις έως δύο χρόνια

Πάντως, όλες οι κοινοπραξίες ανακοίνωσαν καθυστερήσεις ως προς τα χρονοδιαγράμματα ολοκλήρωσης των αυτοκινητόδρομων. Η κύρια αιτία, όπως υποστήριξαν, είναι ότι δεν είχαν προχωρήσει οι απαλλοτριώσεις.

Όπως έγινε γνωστό, ο αυτοκινητόδρομος Κόρινθος-Πύργος-Τσακώνα εκτιμάται ότι θα καθυστερήσει τουλάχιστον δύο χρόνια, ενώ αντίστοιχες καθυστερήσεις θα υπάρξουν και στην εθνική οδό Αντίρριο-Ιωάννινα και Λαμία-Εγνατία.

Ένα χρόνο αναμένεται να καθυστερήσει και το τμήμα Μαλιακός-Κλειδί, ενώ καλύτερη είναι η κατάσταση στο δρόμο Κόρινθος-Καλαμάτα, καθώς αναφέρεται ότι θα παραδοθεί κανονικά (το κομμάτι μέχρι τα Παραδείσια είναι έτοιμο). Οι εταιρείες διαβεβαίωσαν πως δεν θα αποχωρήσουν από τα έργα, προσθέτοντας ότι ο κόσμος θα πρέπει να καταλάβει ότι τα διόδια είναι το οξυγόνο για την ολοκλήρωση των έργων αυτών, που τα έχει ανάγκη η χώρα.

Τζαμπατζήδες το κίνημα «Δεν πληρώνω»

Το «“Δεν πληρώνω” δεν είναι κίνημα αλλά τζαμπατζήδες» ανέφερε χθες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γ. Πεταλωτής, ο οποίος υποστήριξε ότι «δεν γίνεται αντίσταση και μαγκιά όταν αυτά που δεν πληρώνει κάποιος τα πληρώνει πολλαπλάσια ο διπλανός του». Ο κ. Πεταλωτής επισήμανε ότι η κυβέρνηση δεν έχει να διαπραγματευτεί και δεν συναλλάσσεται με ανθρώπους που δεν πληρώνουν και υπογράμμισε ότι «δεν χρειαζόταν καμία κίνηση του “Δεν πληρώνω” για να δούμε ότι υπάρχει πρόβλημα στα διόδια. Εμείς βάλαμε το ζήτημα προτού κάποιοι προσπαθήσουν να δημιουργήσουν δήθεν κίνημα ανυπακοής, που είναι εκ του ασφαλούς». Επισήμανε, ωστόσο, ότι οι συμβάσεις που έχουν υπογραφεί από το ελληνικό κράτος ισχύουν και είναι υποχρέωση του κάθε πολίτη να τα πληρώνει έως ότου μειωθούν. «Αλίμονο αν ο καθένας μας αμφισβητεί το αν κάθε υπηρεσία είναι σωστή και αν θεωρεί ότι δεν είναι, να μην πληρώνει» είπε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, προσθέτοντας ότι «εφόσον είναι υποχρέωση όλων των πολιτών να πληρώνουμε, θα πληρώνουμε όλοι και κανείς δεν μπορεί να κάνει το μάγκα, και μάλιστα ανέξοδα».